本報(bào)訊 （記者朱暉斌 彭軍君）昨天下午，萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧——海太長(zhǎng)江隧道清潔能源供電工程風(fēng)電并網(wǎng)，標(biāo)志著全球首條全壽命周期“零碳隧道”取得實(shí)質(zhì)性建設(shè)進(jìn)展。

交通和能源行業(yè)是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域。海太長(zhǎng)江隧道北接南通海門(mén)，南連蘇州太倉(cāng)、常熟，是南通打造“八龍過(guò)江”交通格局中的第五條過(guò)江通道。隧道長(zhǎng)11185米，是目前在建世界最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)斷面最大的公路水下盾構(gòu)隧道，被稱(chēng)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”。

海門(mén)濱江臨海，具備風(fēng)電等清潔能源應(yīng)用的條件，江蘇省交通工程建設(shè)局依托海太長(zhǎng)江隧道的開(kāi)工建設(shè)，會(huì)同國(guó)家最高科技獎(jiǎng)獲得者錢(qián)七虎院士，提出把海太長(zhǎng)江隧道建設(shè)成全球首條“零碳隧道”的目標(biāo)，在建設(shè)過(guò)程中協(xié)同推進(jìn)“降碳、減污、擴(kuò)綠、增長(zhǎng)”以及“生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展”的生態(tài)環(huán)保理念。

在海門(mén)江心沙農(nóng)場(chǎng)上，江風(fēng)吹過(guò)，白色風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)（如圖 許叢軍攝），源源不竭的電流經(jīng)過(guò)電能質(zhì)量處理裝置，輸入電網(wǎng)后，用于海太隧道工程建設(shè)期施工臨時(shí)用電。該項(xiàng)目創(chuàng)新采用風(fēng)、光、儲(chǔ)一體化清潔能源供電系統(tǒng)。其中，作為主力電源，風(fēng)電項(xiàng)目位于海門(mén)區(qū)江心沙農(nóng)場(chǎng)內(nèi)，裝機(jī)容量9兆瓦，安裝2臺(tái)單機(jī)容量為4.5兆瓦、葉輪直徑191米的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，所發(fā)電能優(yōu)先提供隧道建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期用電，余電并入江蘇電網(wǎng)，目前風(fēng)電工程已先行建設(shè)完成。此外，后期建設(shè)的光伏項(xiàng)目所發(fā)電能將優(yōu)先給服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站使用；儲(chǔ)能主要配合風(fēng)電使用。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目預(yù)計(jì)年發(fā)電量約為2400萬(wàn)千瓦時(shí)，與相同發(fā)電量的火電相比，節(jié)約標(biāo)煤9200噸，減少有害氣體排放二氧化碳約2.4萬(wàn)噸、二氧化硫約720噸，具有明顯的生態(tài)環(huán)境和節(jié)能減排效益。

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“零碳隧道”是指讓綠色低碳理念貫穿于隧道“建、管、養(yǎng)、運(yùn)、服”全壽命周期，通過(guò)理論、技術(shù)、裝備、管理等科技創(chuàng)新手段，在建設(shè)期減少化石能源使用，極大限度減少二氧化碳和污染物排放；在運(yùn)營(yíng)期通過(guò)清潔能源、污染處置等方式，實(shí)現(xiàn)碳中和，并通過(guò)碳抵消碳補(bǔ)償?shù)仁侄?，?shí)現(xiàn)隧道全壽命周期近零碳排放目標(biāo)。