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招商工業(yè)海門(mén)基地實(shí)施“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略“下餃子式”產(chǎn)出大國(guó)重器

2021-03-27 13:42:55 來(lái)源：南通網(wǎng)

本網(wǎng)訊（通訊員劉海瀅記者陳靜）22日，招商工業(yè)海門(mén)基地首制三筒吸力樁導(dǎo)管架項(xiàng)目首批次成功交付。今年以來(lái)，招商工業(yè)海門(mén)基地喜訊不斷，中國(guó)首制的全球首座中深水半潛式鉆井平臺(tái)順利出江，首艘FPSO順利下水、計(jì)劃下月交付，全球最先進(jìn)半潛式起重生活平臺(tái)出江試航，極地探險(xiǎn)郵輪一艘下水、一艘順利合攏……一個(gè)個(gè)大國(guó)重器“下餃子式”產(chǎn)出。

國(guó)之重器的制造，需要攻克“卡脖子”技術(shù)，招商工業(yè)海門(mén)基地始終將科技創(chuàng)新作為推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一動(dòng)力?；亟⒅醭闪⒘似髽I(yè)技術(shù)研發(fā)中心，隨著高端海工+郵輪制造“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，基地將企業(yè)研發(fā)中心升格為國(guó)家級(jí)海工裝備研發(fā)中心，由院士領(lǐng)銜，建立院士工作站，建立江蘇省海洋工程裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，集聚了一批行業(yè)技術(shù)精英，攻克技術(shù)難題。同時(shí)整合高校、院所技術(shù)資源，實(shí)行產(chǎn)學(xué)研聯(lián)姻，推動(dòng)企業(yè)制造技術(shù)邁向世界先進(jìn)水平行列。

中深水半潛式鉆井平臺(tái)“深藍(lán)探索”是招商工業(yè)自主開(kāi)發(fā)的國(guó)之重器，該平臺(tái)擁有超高強(qiáng)度系泊鏈、高效鉆井系統(tǒng)集成應(yīng)用等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)和全球首制的創(chuàng)新技術(shù)。最近，該平臺(tái)獲得挪威船級(jí)社全球首個(gè)Smart智能船級(jí)符號(hào)。FPSO，即“海上煉油工廠”。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，該船輸油平臺(tái)系統(tǒng)是FPSO船建造難點(diǎn)，且對(duì)此類產(chǎn)品尚無(wú)可借鑒的建造經(jīng)驗(yàn)。在項(xiàng)目生效初期項(xiàng)目組就專門(mén)籌建攻關(guān)小組，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)攻關(guān)，最終順利完成輸油平臺(tái)系統(tǒng)的建造工作。

豪華郵輪制造對(duì)技術(shù)要求很高，尤其是重量控制關(guān)系到船舶生命安全，至關(guān)重要。去年底，招商工業(yè)海門(mén)基地與上海海事大學(xué)合作完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)郵輪重控軟件，這也是基地牽頭承接的工信部《中型郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)研究》項(xiàng)目的重點(diǎn)科研成果。該軟件為基地制造郵輪提供技術(shù)支撐。目前，基地多艘極地探險(xiǎn)郵輪正在制造，長(zhǎng)江新一代高端郵輪項(xiàng)目已經(jīng)合攏，5萬(wàn)噸級(jí)中小型郵輪也取得了市場(chǎng)突破。

招商工業(yè)海門(mén)基地是央企招商局集團(tuán)在海門(mén)打造的高端海工裝備和豪華郵輪生產(chǎn)制造基地。自2013年落戶海門(mén)以來(lái)，基地從海工和船舶制造低迷中走出，實(shí)施高端海工+郵輪制造“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，致力于建設(shè)成為中國(guó)領(lǐng)先的海洋裝備和郵輪制造商。目前，基地?fù)碛姓猩叹种毓?、招商局郵輪、招商局郵輪配套產(chǎn)業(yè)園3家企業(yè)，實(shí)施兩個(gè)省級(jí)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資超過(guò)200億元。

近年來(lái)，招商工業(yè)海門(mén)基地共承接國(guó)家科研項(xiàng)目8項(xiàng)，已有2個(gè)技術(shù)獲江蘇省科技進(jìn)步獎(jiǎng)?；叵群蠼桓读酥袊?guó)首制極地探險(xiǎn)郵輪、中國(guó)首艘油電混合動(dòng)力豪華雙體客船、LNG運(yùn)輸船等郵輪與高端海工產(chǎn)品。

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